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環(huán)氧樹(shù)脂膠粘劑在船舶部件安裝時(shí)，使用膠粘劑可以簡(jiǎn)化工藝、提高質(zhì)量、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度、縮短造船周期、降低制造成本。

1.船舶主副機(jī)在安裝時(shí)，必須保證軸系直線的一致性性。以往是用契形或球形墊片來(lái)固定機(jī)器，需要很多鉗工研磨，很費(fèi)時(shí)間。

且勞動(dòng)強(qiáng)度大，研磨時(shí)鐵砂飛揚(yáng)，嚴(yán)重危害工人的健康。先改用環(huán)氧樹(shù)脂膠粘劑填滿鋼質(zhì)墊片與機(jī)座間的縫隙來(lái)安裝主副機(jī)，可以不用研磨，減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。

用環(huán)氧樹(shù)脂膠粘劑安裝主副機(jī)墊片，不僅對(duì)金屬有較大的粘接力，而且環(huán)氧樹(shù)脂膠粘劑本身具有一定的壓縮、沖擊、剪切等力學(xué)強(qiáng)度，尤其是抗壓強(qiáng)度作為墊片使用是足夠的。

2.  船舶艉軸與螺旋槳的安裝，過(guò)去一直采用鍵緊配連接。

現(xiàn)在采用環(huán)氧樹(shù)脂膠粘劑安裝，從根本上省去了對(duì)艉軸的研磨工作，大大簡(jiǎn)化了工藝，不僅大大減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度、縮短了修造船周期，而且改改善了艉軸的防腐蝕性能、解決了拆卸螺旋槳的困難。拆卸粘接的螺旋漿，可以采用火焰加熱法，這種加熱法對(duì)螺距沒(méi)有影響。

3. 主機(jī)導(dǎo)板中心的校正，以前，船舶主機(jī)導(dǎo)板一直用拉線方法校正中心，其工藝復(fù)雜，且質(zhì)量不易保證，現(xiàn)用膠粘劑填滿導(dǎo)板間隙，一次定出中心，固化后中心位置即可完全保證，大大節(jié)省了工時(shí)，減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。

4. 粘固各種套件以代替壓配合，各種閥的閥座固定過(guò)去均用壓配合，加工精度高，裝配困難，質(zhì)量不易保證，另外，加工時(shí)由于工作不慎而車(chē)松的軸套、軸孔松動(dòng)等也可以采用膠粘劑粘劑，可簡(jiǎn)化工藝，大大節(jié)約了勞動(dòng)力，減少了損失。